盡快縮短機場入境檢疫時間 李家超這樣承諾
8月第一天，特區政府就通關事宜再釋放積極信號！
李家超：同時推動與內地及海外通關
早前，有消息指香港或與海外先通關→《香港擬先與海外通關？「紅黃碼」很快推出？》，不少人擔憂：和內地通關會不會涼涼了？
行政長官李家超今日（8月1日）表示，正同時推動與內地及海外通關的工作，但難交代通關時間表，現時的防疫政策會更精準，避免「一刀切」措施。
政府計劃縮短海外入境檢疫時間，配合使用「紅黃碼」，將現時7天酒店檢疫時間減至5天或4天，餘下2至3日則以黃碼取代，有關措施預料最快在8月初公布。→《8月初推安心出行「紅黃碼」？還有這個好消息！》
李家超表示，會盡快縮短入境旅客檢疫時間，細節仍有待與醫務衞生局及醫管局審視數據後再決定，政府並研究將不同限制減至最低，盡快恢復正常社會經濟活動。
但他同時指，長者疫苗接種率未如理想，防控措施好難放鬆。
消息指，8月初推安心出行「紅黃碼」，入境檢疫可放寬。（資料圖片）
特區政府不斷推出便利旅客入境及檢疫的舉措，入境香港的人數多了，但相關安排未能跟得上。
近期不斷有市民及旅客投訴，指機場入境指示不清，在檢疫及乘搭交通工具等環節缺少必要的引導，拖慢了過境時間，易生混亂——
機場似大型檢測中心，旅客叫苦
政府由7月7日起暫緩個別航線「熔斷機制」後，海外抵港旅客持續高企。
為確保外防輸入，入境人士即使登機前完成網上電子健康申報，並取得二維碼，在機場仍要接受核酸檢測及快速抗原檢測，並要核對針卡及檢疫酒店預約證明。
有旅客在網上表示，搭長途機十多小時，抵港後還要在機場等候多時，感到十分辛苦。
一周前由加拿大回港的敘福樓集團主席兼行政總裁黃傑龍更是形容，機場變成大型檢測中心，檢測及核查文件地點多，「以為核查完，旅客放好文件，行一段路又有職員衝出來查文件，在大堂步行和排隊三小時，長者特別辛苦」。
黃傑龍形容在機場內完成入境檢疫流程，需要「大量行路，不斷排隊和等候」，取得強制檢疫令後，經入境程序及海關等檢查行李，「幾經艱苦」才登上接駁旅遊巴到檢疫酒店，複雜的檢疫程序在三小時內完成。
現時，台灣或海外地區來港的旅客，登機前須出示48小時內的核酸檢測陰性結果，向衞生署作健康申報並取得二維碼，抵港落機，機場衞生署職員即檢查旅客健康申報表，並派發綠色和紅色帶的證件，將本港及非本地接種疫苗的人，分流為紅帶及綠帶。
記者綜合多名近日抵港旅客的資料，在臨時樣本採集中心和簽發強制檢疫令輪候時間最長，分別需時30分鐘及45分鐘。
倡簡化看文件次數，縮短時間
旅客在採集中心除一次口罩，可做兩項核酸檢測和一項快速抗原檢測，核酸檢測結果在酒店檢疫翌日下午收到。若快速檢測結果為陽性，會有職員依證件識別及攔截旅客。
黃傑龍表示，簽發強制檢疫令的區域有多個，他見到20多個櫃枱有職員辦公，旅客分散，有職員指示他們到較少人排隊的櫃枱，但仍要等候45分鐘。
黃傑龍建議簡化看文件次數，縮短檢疫時間。（資料圖片）
在簽發檢疫令的櫃枱，衞生署職員會查看針卡及檢疫酒店預約證明等文件，然後簽發紙本強制檢疫令，並強調檢疫令是法律文件，認真講解檢疫要求，例如在酒店第三及第五日要做核酸檢測、步出房門犯法等。
黃傑龍說，這部分講解好重要，有長者不明白會問多一點。他建議簡化看文件次數，縮短檢疫時間。
衞生署回覆《大公報》表示，從海外及台灣經香港國際機場抵港旅客，平均需要少於一小時在臨時樣本採集中心內處理相關入境檢疫程序，但繁忙時間等候時間可能會較長。中心內有清晰指示提醒旅客相關檢疫程序。
該署稱，來港人士在登機前完成電子健康申報，可讓他們在香港國際機場內進行入境檢疫程序時更為順暢，並有助逐步將入境檢疫程序以電子化方式處理。
議員：申報系統有改善空間
旅遊界立法會議員姚柏良表示，在繁忙時間抵港及機場指引不清，都有可能造成旅客等候時間過長。
他認為，原本約5個小時的流程，能縮短至約兩個半小時，效率已經有所提高， 「但最理想的是從落地到坐巴士離開機場，只需要一個半小時，和疫情開始前一樣。」
立法會議員梁熙表示，如今等待時間長、排隊無指引等現象，說明申報系統及機場服務還有改善空間。
梁熙指，申報系統及機場服務還有改善空間。（點新聞資料圖片）
他認為，改良版電子健康申報系統正處試行階段，政府應藉此優化程序、提高效率，例如在機場設指示牌，寫清楚程序流程，並在電子健康申報系統註明落地後待辦事宜，減少輪候及避免人群聚集。
政府應提升入境服務，強化檢疫管理
大公報社評指出，特區政府有關部門及機場管理局須正視問題，因應入境人數的增加，不斷強化服務，在嚴格檢疫的同時，完善配套措施。這不僅關乎香港的國際聲譽，更關乎抗疫大局。
機場是旅客對香港第一印象，如果機場混亂無序，既無助於維護香港國際大都會的形象，也無益於抗疫大局。機場這一道關做得好不好，影響廣泛。
事實上，早在今年6月，有立法會議員就已提出相關質詢，當時有關部門表示，機場一號臨時樣本採集中心每天有約180名政府員工以及約320名外判工作人員進行日常營運，包括體溫檢測、檢疫清關、人流控制、採樣及其他行政工作等。
事隔兩個月，情況仍未能得到改善甚至有惡化跡象，到底是人手不足還是重視不夠？強化檢疫管理，提升入境服務，這不涉及防疫政策的改變，而是管理水平的問題，是服務有沒有到位的問題，必須得到真正重視。
機場混亂無序，無益於抗疫。（資料圖片）
香港當前處在一個關鍵時期。一方面疫情仍在不斷上升，抗疫不能有任何鬆懈；另一方面，經濟發展亟需加強與各方面的聯繫，各種國際活動也在籌備當中，「通關」的壓力驟增。如何在兩者之間保持平衡，對特區政府及有關部門是巨大考驗。
昨日保安局局長鄧炳強表示，將在疫情穩定後提升口岸通關能力。這是大勢所趨，也是民心所向，體現了特區政府積極作為的態度。
鄧炳強表示，疫情穩定後深圳灣口岸推全日通關。（點新聞資料圖片）
但不論是海、陸、空的哪個口岸，嚴格檢疫安排、加強服務配套，都是必不可少的一環。香港國際機場的入境檢疫安排出現的問題，可為有關部門改善工作提供借鑒。畢竟，如果連每日處理數千旅客都有困難，日後每日入境人數增至數萬甚至數十萬，又如何能令人放心？
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